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Terceira geração Dacia Sandero 2021

Terceira geração dos compactos da Dacia, marca romena da Renault, deverá estrear no Brasil em 2022

 

Após revelar as primeiras imagens externas, a Dacia lança oficialmente as novas gerações de Logan e Sandero. Com uma nova plataforma, os modelos deram um salto em tecnologia, cresceram em tamanho e ganharam opção de motor turbo. A chegada ao Brasil é esperada somente para 2022.

O novo Dacia Sandero possui 4.088 mm de comprimento, 1.848 mm de largura, 1.499 mm de altura e 2.604 mm de distância entre eixos. Para efeito de comparação, a geração atual do Renault Sandero brasileiro possui, na ordem: 4.070/1.733/1.536/2.590 mm.

Terceira geração Dacia Sandero Stepway 2021Terceira geração Dacia Sandero Stepway 2021

No novo Sandero Setpway, há maior vão livre do solo, de 201 mm (ante 166 mm no Sandero) e pneus a altura total é de 1.587. O comprimento é 11 mm maior que a do novo Sandero convencional, enquanto largura e entre-eixos se mantêm.

O Logan, por sua vez, repete apenas a largura do novo Sandero, com 1.848 mm. Ele é 308 mm mais comprido (4.396 ao todo), 2 mm mais alto (1.501) e 45 mm maior na distância entre eixos (4.396) que o novo hatch. O vão livre do solo é de 161 mm.

Terceira geração Dacia Logan 2021Terceira geração Dacia Logan 2021

A plataforma dos novos Logan e Sandero é a CMF-B, uma versão de baixo custo daquela utilizada pelo Renault Clio europeu. Além da base, é do hatch europeu da Renault a inspiração para o visual do novo Sandero, com formas mais arredondadas na lateral e traseira. No Stepway, há os tradicionais adereços aventureiros e capô exclusivo, com mais vincos.

Já o Logan se destaca pela queda menos acentuada da linha do teto e pela tampa traseira elevada. O porta-malas do sedã possui capacidade para 528 litros (18 litros a mais que o anterior) e, no hatch, agora são 328 litros (8 litros extras).

Porta-malas Terceira geração Dacia Logan 2021Porta-malas Terceira geração Dacia Sandero Stepway 2021

Cabine renovada

Até então desconhecido, o visual da cabine mostra a evolução dos modelos, que ganharam central multimídia no estilo “flutuante”, ar-condicionado com ajuste digital (com os mesmos botões do Duster e partida do motor por botão.

Os modelos trazem ainda freio de estacionamento com acionamento eletromecânico e apoio de braço central com porta-objetos. No Logan, há mesinhas estilo avião atrás dos encostos dos bancos dianteiros. Já Sandero e Sandero Stepway terão opção de teto solar elétrico pela primeira vez na história dos modelos.

Terceira geração Dacia Sandero 2021Interior Terceira geração Dacia Logan 2021

Há duas opções de central multimídia, ambas com tela de 8 polegadas e espelhamento de Apple CarPlay e Android Auto. Na configuração mais completa, há mapas integrados no aparelho e espelhamento sem fio. A versão básica de Logan e Sandero terá ainda um sistema de som simples, sem telas e com apenas 2 alto-falantes, onde o celular poderá fazer a função da tela multimídia, por meio da conexão bluetooth.

Os novos compactos da Dacia trazem de série seis airbags, controle de estabilidade, botão de emergência (para acionamento de resgate) e encostos de cabeça ativos, a fim de evitar o efeito-chicote em impactos traseiros.

Interior Terceira geração Dacia Logan 2021Terceira geração Dacia Logan 2021

Opcionalmente, há ainda frenagem autônoma de emergência, sensor de pontos cegos, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros,

Motor turbo

Na mecânica, Logan e Sandero ganharam opção de motor 1.0 TCe (turbo) de 90 cv, que pode ser acoplado a um câmbio manual de seis marchas ou ao automático do tipo CVT. Nas versões básicas, o motor é o 1.0 SCe, aspirado, com 65 cv e câmbio manual de cinco marchas.

Terceira geração Dacia Sandero Stepway 2021Terceira geração Dacia Sandero 2021

Fotos: Divulgação

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