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Jeep Compass Série S 1.3 turbo 2022

SUV médio aposta em inédito motor 1.3 turbo flex, interior renovado e mais itens de série para enfrentar Corolla Cross e Taos

 

 

Empré-venda desde o dia 5 de abril, o novo Jeep Compass 2022 começa a ser vendido oficialmente nesta quarta-feira (28) no Brasil. O SUV médio traz visual atualizado, cabine reformulada e somente motores turbo (1.3 flex e 2.0 diesel). São 6 opções de acabamento (Sport, Longitude, 80 anos, Limited, Série S e Trailhawk), com preços iniciais entre R$ 139.990 e R$ 216.990.

Lançada em 2016, esta segunda geração do Compass recebeu retoques de estilo externos, com novos para-choques dianteiros (distintos para as versões flex e diesel, com melhor ângulo de ataque), grade redesenhada, faróis mais afilados, lanternas em LED com novo layout interno e rodas de 17” a 19” com desenho inédito em todas as versões.

Do lado de dentro, o Compass 2022 adota painel completamente redesenhado, com destaque para novas centrais multimídia de estilo flutuante (com telas de 8,4” ou 10,1”), volante inédito, novo console central e quadro de instrumentos com opção de tela 100% digital de 10,2”. O modelo também adota, a partir da versão Longitude, sistema de conectividade Adventure Intelligence, que traz wi-fi a bordo e acesso a funções do veículo por meio de aplicativo para celular mediante pagamento de mensalidade.

Toda a linha Compass 2022 traz lista de equipamentos de série mais recheada. Desde a básica, Sport, há de fábrica faróis full LED com luzes de rodagem diurna, faróis de neblina em LED, seis airbags, central multimídia de 8,4 polegadas com espelhamento sem fio e sistema de retenção automática do freio (função auto hold). A partir da série 80 anos, há carregador de celular por indução no console. Veja todos os itens de série, opcionais, preços e versões ao final do texto.

As novas centrais multimídia de 8,4″ e 10,1″ são compatíveis com espelhamento de Android Auto e Apple CarPlay sem o uso de fios. Quem preferir fazer a ligação via cabo, o Compass agora dispõe de uma entrada USB convencional no console central e uma nova USB do tipo C. Outra novidade é a compatibilidade com o Cart, nova plataforma de pagamentos via multimídia criada pela Stellantis. A funcionalidade será lançada oficialmente no segundo semestre e terá como parceiras McDonald’s e ConectCar, entre outras empresas.

Na versão mais vendida, Longitude flex, o Compass 2022 possui ficou 12 mm mais curto (4.404 mm de comprimento) ao todo e 10 mm mais baixo (1.628 mm de altura), mantendo os mesmos 1.819 mm de largura e 2.636 mm de distância entre eixos. Graças ao novo para-choque dianteiro, o ângulo de entrada melhorou, passando de 16,2° para 21,5°. O vão livre do solo na versão Longitude foi reduzido em 5 mm, passando de 210 mm para 205 mm.

Novo motor turbo flex

A partir desta linha 2022, todo Compass sai de fábrica com motorização turbo (flex ou diesel). Nas opções flex, o antigo 2.0 aspirado de 166/159 cv e 20,5/19,9 kgfm de torque (E/G) dá lugar ao novo GSE 1.3 turbo T270, de 185/180 cv 3.750 rpm e 27,5 kgfm a 1.750 rpm com qualquer um dos combustíveis – veja em detalhes todas as tecnologias aplicadas ao novo motor, que também é utilizado na Fiat Toro 2022. O câmbio é o mesmo automático de 6 marchas do anterior, mas com calibração exclusiva para trabalhar com o novo motor.

A tração do Compass flex continua somente dianteira, mas o SUV ganhou o sistema Jeep Traction Control+, que transfere o torque eletronicamente para a roda dianteira em contato com o solo. A Jeep manteve para as versões flex o sistema start-stop, que desliga/religa o motor ao parar o veículo no trânsito.

Na versão Sport, a mais leve da linha (1.504 kg) e com rodas de 17”, o Compass 1.3 turbo acelera de 0 a 100 km/h em 8,8/8,9 segundos (etanol/gasolina), segundo dados de fábrica. A velocidade máxima é de 207/204 km/h. Na comparação com o antigo Sport 2.0 aspirado, o novo é 1,8 segundo mais ágil na aceleração e 15 km/h mais veloz.

Em consumo, de acordo com o padrão do Inmetro, o Compass 1.3 Sport faz, com etanol, 7,3 km/l na cidade, e 8,7 km/l, na estrada (no antigo 2.0 flex, as médias eram de 6,1 km/l e 7,5 km/l). Com gasolina, na ordem, são 10,5 km/l e 12,1 km/l (até a linha 2021, 8,8 km/l e 10,8 km/l). Segundo a Jeep, o SUV obteve nota A (de melhor eficiência) na categoria, e nota C, no índice geral do Inmetro.

Motor diesel mais ‘limpo’

Nas versões diesel, o Compass manteve o conhecido motor 2.0 Multijet II, que agora recebe a sigla TD350. Em rendimento, o 2.0 turbodiesel mantém os 170 cv de potência a 3.750 rpm e 35,7 kgfm de torque a 1.750 rpm. Porém, a Jeep recalibrou o sistema de exaustão a fim de reduzir emissões e atender aos limites exigidos pelo Proconve L7, que entrará em vigor a partir de janeiro do próximo ano.

Para isso, a fabricante acrescentou sistema de tratamento de gases à base de ureia (sistema SCR com Arla 32), comum nos veículos a diesel vendidos na Europa. Em contato com os gases de escapamento, a ureia reage quimicamente e reduz a quantidade de NOx que chega à atmosfera. O reservatório, com bocal de abastecimento junto à entrada do tanque principal, deve ser reabastecido periodicamente. De acordo com a Jeep, entre 7 mil e 10 mil km ou 6 meses – as revisões das versões diesel são a cada 20 mil km ou 1 ano. Quando o nível do reservatório estiver baixo, o motorista é alertado por meio de alerta no quadro de instrumentos.

O câmbio é automático de 9 marchas e a tração, 4×4 com reduzida e seletor de terrenos. Na versão Longitude TD350, o Compass diesel é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 10,7 segundos e alcançar a máxima de 198 km/h. No padrão do Inmetro, o consumo é de 10,3 km/l na cidade, e 13,5 km/l, na estrada. Na comparação com a versão Longitude 2021, houve melhoria de 0,1 km/l na média em rodovia, enquanto o índice urbano não teve alteração.

Além do novo motor 1.3 flex e da recalibração do 2.0 turbodiesel, a Stellantis também promoveu ajustes nos conjuntos de suspensões e direção, o que inclui novas molas, calibração revista de amortecedores e redução do esforço em manobras a baixas velocidades. As suspensões mantêm o arranjo independente do tipo McPherson nos dois eixos. Os freios são a disco nos dois eixos, com discos ventilados na dianteira.

Série S do Compass 2022 vira flex

Comoantecipamos com exclusividade em fevereiro, o novo Compass 2022 troca a motorização diesel pela flex na versão de topo Série S. Na nova linha, o acabamento recebe pintura das molduras plásticas nas caixas de rodas, portas e base dos para-choques na mesma cor da carroceria. Também há emblemas, grade e rodas de 19” pintados na cor cinza.

Como na gama anterior, a Série S possui todos os itens disponíveis na gama de série, sem oferta de opcionais. A lista inclui alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de mudança involuntária de faixa com correção ativa do volante, detector de tráfego cruzado em ré, farol alto automático, alerta de fadiga do motorista e leitor de placas de sinalização, além de teto solar elétrico. Única versão a não ser disponibilizada na pré-venda, o Compass Série S 2022 estreia por R$ 187.990.

Veja abaixo preços, versões e equipamentos do Compass 2022:

Jeep Compass Sport T270 1.3 turbo flex AT6 – R$ 139.990

Principais equipamentos: faróis full LED, faróis de neblina e lanternas em LED, luzes traseiras de neblina, seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de saída em rampas, rodas de liga leve de 17”, central multimídia de 8,4″ com espelhamento sem fio, sensor de estacionamento traseiro, chave presencial, partida do motor por botão, sistema start-stop, ar-condicionado digital de duas zonas, sensor crepuscular, alerta de baixa pressão dos pneus, sensor de chuva, volante multifuncional em couro, controle de cruzeiro, rack de teto e retenção automática do freio em paradas (auto hold).

Opcionais: bancos em couro preto (R$ 2.500) e Pack Protection (inclui protetor de cárter e para-barros na dianteira e traseira, por R$ 950).

Jeep Compass Longitude T270 1.3 turbo flex AT6 – R$ 154.990

Principais equipamentos: itens da versão Sport flex + rodas de liga leve de 18”, bancos em couro, tela digital de 7” no quadro de instrumentos, central multimídia de 10,1” com espelhamento sem fio e Jeep Adventure Intelligence, câmera de ré, borboletas para trocas de marcha no volante, retrovisor interno eletrocrômico.

Opcionais: bancos em couro cinza claro (R$ 1.600), Pack Protection (R$ 950) e teto solar elétrico panorâmico (R$ 8.900).

Jeep Compass 80 Anos T270 1.3 turbo flex AT6 – R$ 162.990

Principais equipamentos: itens da versão Longitude flex + carregador de celular por indução, acabamento externo e emblemas na cor grafite, sistema de estacionamento automático (Park Assist), partida do motor à distância e sistema de som Beats de 506w.

Opcionais: Pack Protection (R$ 950) e teto solar elétrico panorâmico (R$ 8.900).

Jeep Compass Limited T270 1.3 turbo flex AT6 – R$ 176.990

Principais equipamentos: itens da versão Longitude + rodas de 19” com acabamento diamantado, teto e colunas externas na cor preta, airbag para os joelhos do motorista (7 airbags ao todo), sensor de pontos cegos, retrovisores rebatíveis eletricamente, banco do motorista com ajustes elétricos, quadro de instrumentos 100% digital de 10,2”, parafusos antifurto para as rodas, carregador de celular por indução, sensor de estacionamento dianteiro, sistema de estacionamento automático (Park Assist) e partida do motor à distância.

Opcionais: bancos em couro marrom (R$ 1.600), Pack Protection (R$ 950), teto solar elétrico panorâmico (R$ 8.900) e Pack High Tech (R$ 9.900).

Jeep Compass Série S T270 1.3 turbo flex AT6 – R$ 187.990

Principais equipamentos: itens da versão Limited + teto solar elétrico panorâmico, banco do passageiro dianteiro com ajustes elétricos, emblemas, grade e rodas na cor cinza, molduras plásticas nas caixas de roda e base dos para-choques pintados na cor da carroceria, alerta de colisão, frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, aviso de mudança involuntária de faixa com correção ativa do volante, detector de tráfego cruzado em ré, farol alto automático, alerta de fadiga do motorista e leitor de placas de sinalização.

 

Jeep Compass Longitude TD350 2.0 turbodiesel AT9 4×4 – R$ 196.990

Principais equipamentos: itens da versão Longitude flex + para-choque dianteiro exclusivo, seletor de terrenos e controle automático de descida.

Opcionais: bancos em couro cinza claro (R$ 1.600), Pack Protection (R$ 1.350) e teto solar elétrico panorâmico (R$ 8.900).

 

Jeep Compass 80 anos TD350 2.0 turbodiesel AT9 4×4 – R$ 204.990

Principais equipamentos: itens da versão 80 anos flex + para-choque dianteiro exclusivo, seletor de terrenos e controle automático de descida.

Opcionais: Pack Protection (R$ 1.350) e teto solar elétrico panorâmico (R$ 8.900).

 

Jeep Compass Limited TD350 2.0 turbodiesel AT9 4×4 – R$ 216.990

Principais equipamentos: itens da versão Limited flex + para-choque dianteiro exclusivo, seletor de terrenos e controle automático de descida.

Opcionais: bancos em couro marrom (R$ 1.600), Pack Protection (R$ 1.350), teto solar elétrico panorâmico (R$ 8.900) e Pack High Tech (R$ 9.900).

 

Jeep Compass Trailhawk TD350 2.0 turbodiesel AT9 4×4 – R$ 216.990

Principais equipamentos: itens da versão Limited flex + rodas de 17”, pneus de uso misto, faixa decorativa no capô, ganchos de reboque no para-choque dianteiro (2) e traseiro (1), protetores de cárter, de tanque de combustível e de transmissão, emblema “Trail Rated”, acabamento interno exclusivo, para-choque dianteiro exclusivo, seletor de terrenos (incluindo modo Rock) e controle automático de descida.

Opcionais: Teto solar elétrico panorâmico (R$ 8.900) e Pack High Tech (R$ 9.900).

 

Veja a tabela de preços do novo Compass para todo o Brasil, exceto estados de São Paulo e Paraíba:

• Jeep Compass Sport T270 Turbo Flex AT6 – R$ 139.990
• Jeep Compass Longitude T270 Turbo Flex AT6 – R$ 154.990
• Jeep Compass 80 Anos T270 Turbo Flex AT6 – R$ 162.990
• Jeep Compass Limited T270 Turbo Flex AT6 – R$ 176.990
• Jeep Compass Série S T270 Turbo Flex AT6 – R$ 187.990
• Jeep Compass Longitude TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 196.990
• Jeep Compass 80 Anos TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 204.990
• Jeep Compass Limited TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 216.990
• Jeep Compass Trailhawk TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 216.990

E os valores para o estado de São Paulo:

• Jeep Compass Sport T270 Turbo Flex AT6 – R$ 144.647
• Jeep Compass Longitude T270 Turbo Flex AT6 – R$ 160.146
• Jeep Compass 80 Anos T270 Turbo Flex AT6 – R$ 168.412
• Jeep Compass Limited T270 Turbo Flex AT6 – R$ 182.878
• Jeep Compass Série S T270 Turbo Flex AT6 – R$ 194.244
• Jeep Compass Longitude TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 203.630
• Jeep Compass 80 Anos TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 211.900
• Jeep Compass Limited TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 224.304
• Jeep Compass Trailhawk TD350 Turbo Diesel AT9 4×4 – R$ 224.304

 

Fotos: Divulgação

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