Eye of Cleopatra

Deixe o tanquinho sempre abastecido

O limite é 14ºC

É desagradável girar a chave no contato em uma manhã fria e perceber que o motor do carro demora para pegar. A principal causa disso pode ser a falta de cuidado com o tradicional “tanquinho”. Abastecido com gasolina, ele é o responsável por realizar a partida a frio dos carros abastecidos com etanol, em temperatura inferior a 14ºC. 

O etanol tem dificuldade de vaporização e precisa de um sistema auxiliar de fornecimento de gasolina para o motor. Essa gasolina fica armazenada em um reservatório e é enviada automaticamente por uma pequena bomba para o coletor de admissão. A indústria automobilística vem trabalhando para reduzir essa temperatura crítica e alguns modelos já contam com sistemas mais modernos, que entram em ação abaixo dos 8°C.

Com os avanços, sabe-se que esse sistema deixará de existir, pois há outras maneiras de aquecer o combustível antes do fluido ser injetado no cilindro. No mercado brasileiro, já existem modelos com motor bicombustível que dispensa o uso do tanquinho: VW Polo E-Flex e up!, Citroën C3, Ford New Fiesta e Focus.

Veja algumas dicas para manter o tanquinho sempre em ordem:

Substitua a gasolina velha

A troca da gasolina antiga deve ser feita em uma oficina, já que é preciso limpar o reservatório antes.

Prefira a aditivada

Use gasolina aditivada, pois ela contém maior octanagem do que a comum, o que facilita a combustão.

Sem vazamentos

O reservatório comporta um litro de combustível e seu nível não abaixa com frequência. Verifique se há vazamentos.

Share This
Eye of Cleopatra Mapa do site